A última semana foi de intensas movimentações no Kartódromo Granja Viana, em Cotia (SP), que recebeu cerca de 140 pilotos de diversos países para a disputa de um evento internacional, o Campeonato Sul-Americano Rotax. E, claro, presentes estavam também as principais fabricantes de chassis do mundo, todas em busca de mais títulos para seus currículos.

Com três títulos em sete possíveis – além de dobradinhas e domínio completo do pódio em uma categoria –, a italiana Tony Kart, uma das maiores vencedoras da história do kartismo mundial, foi também a maior vencedora do Sul-Americano Rotax.

André Nicastro, na DD2 Sênior; Michel Aboissa, na DD2 Master; e Nicolas Giaffone, na Júnior Max, levaram a Tony Kart ao alto do pódio na competição. Mas os ótimos resultados não param por aí. Na DD2 Master, os chassis italianos fizeram a dobradinha com Michel Aboissa em 1º e Diego Lozov em segundo.

Na Júnior Max, além do título de Nicolas Giaffone, a Tony Kart viu seu chassi encerrar a disputa nas cinco primeiras posições, com Felipe Bartz em segundo e os argentinos Lucas Bohdanowicz, Dario Isidoro e Fernando Saul em 3º, 4º e 5º.

E, nas categorias “grandes” em que não venceu, a Tony Kart conquistou o vice-campeonato, com Michel Aboissa na Max Masters, e na Sênior Max, com Luca Travaglini em 2º e Enzo Prando em 3º.

“Nas categorias ditas ‘pequenas”, a Micro Max e a Mini Max, tivemos poucos representantes, uma vez que no Brasil não é permitido competir com nossos chassis. Então a participação da Tony Kart foi pequena, pois apenas os pilotos estrangeiros competiram nelas”, explica André Nicastro, que junto com Pedro Serrano comanda a operação Tony Kart no Brasil através da empresa Novakart Brasil. “Assim, a operação brasileira da fábrica não tinha estas categorias como principal foco”, emenda.

Por fim, no balanço extremamente positivo da empresa, o OTK Group, do qual a Tony Kart faz parte, foi a empresa que mais chassis teve na pista, considerando a participação das marcas Exprit, FA e Kosmic.